DVB-T2
является вторым поколением европейского стандарта эфирного цифрового
телевизионного вещания DVB-T.
Телевещание стандарта DVB-T2 производится с применением кодирования MPEG-4, скорость потока составляет до 50 Мбит/с. Цифровой формат обеспечивает стабильность картинки даже в условиях высокого шума и помех. Этим он принципиально отличается от аналогового формата, которому присущи системные искажения.
Примечание. Стандарт DVB-T2 – последний в семействе стандартов эфирного наземного цифрового телевещания DVB, потому что невозможна физическая реализация более высокой скорости передачи данных в единице спектра.
DVB-Т2 имеет принципиальные отличия от DVB-Т как относительно архитектуры системного уровня, так и на физическом уровне. Этим обусловлена несовместимость приемников DVB-T с DVB-T2.
Стандарт DVB-T2 обладает неоспоримыми преимуществами перед предшественником: он призван увеличить пропускную способность радиоканала на величину не менее 30%, при этом инфраструктуру существующих сетей и частотные ресурсы менять не нужно. Это позволит расширить число передаваемых телепрограмм на одном РЧ-присвоении, а также улучшить качество работы радиочастотных сетей.
Несмотря на то, что стандарт DVB-T2 является последователем DVB-T, он обладает улучшенным и расширенным функционалом. При сохранении таких основных идей обработки сигнала, как скремблирование, а также перемежение данных и кодирование, каждый из этапов усовершенствован и дополнен. Изменения не коснулись лишь модуляции OFDM (ортогональное частотное мультиплексирование).
Для инкапсуляции данных в системе DVB-T2 возможно применение транспортного потока не только MPEG, но и общего назначения (GSE). Это обеспечивает снижение объема передаваемых служебных данных и делает адаптацию потока к сети более гибкой. В сравнении со своим предшественником (DVB-T) у стандарта DVB-T2 отсутствует привязка к какой-либо структуре данных на уровне транспорта.
Отличия состоят также в использовании полосы. Если в стандарте DVB-T вся полоса задействована для передачи одного потока, то в DVB-T2 применяется т.н. концепция PLP. Данная аббревиатура расшифровывается как Physical Layer Pipes, или каналы физического уровня, и означает передачу нескольких логических каналов в одном физическом. Возможны 2 режима:
режим А – передача одного PLP;
режим B – передача нескольких PLP (или multiPLP). При данном режиме происходит одновременная передача нескольких транспортных потоков, при этом каждый из данных потоков помещается в свой PLP. Благодаря этому в одном радиочастотном канале возможно сосуществование услуг, которые передаются с различной степенью помехоустойчивости. Возможен выбор режима модуляции и режима помехоустойчивого кодирования индивидуально для каждого PLP. Другими словами, оператор для каждой программы в пакете может выбрать большую скорость передачи либо лучшую помехоустойчивость. Декодирует приемник лишь выбранный PLP, а сам на время передачи PLP, не интересующих пользователя, отключается. Этим обеспечивается энергетическая экономия.
Стандарт DVB-T2 имеет более сложную систему перемежения. Применяется битовое, частотное перемежение, а также дополнительно – временное. Осуществляется оно как внутри одного модуляционного символа, так и внутри суперкадра, что дает возможность увеличения устойчивости сигнала импульсным помехам, а также изменению характеристик передающего тракта.
Для стандарта DVB-T2 предусмотрено 8 способов размещения пилот-сигналов. То есть если для DVB-T число пилот-сигналов от общего числа несущих было 8%, то для системы DVB-T2 возможно варьирование данного значения: 1, 2, 4 и 8%. На схему размещения влияет величина защитного интервала.
Еще одно новшество стандарта DVB-T2 – вращение сигнального созвездия, что позволяет повысить помехоустойчивость системы.
Таким образом, ключевыми особенностями DVB-T2 являются:
по сравнению с DVB-T: не менее чем 30-процентное увеличение пропускной способности и улучшение характеристик SFN;
устойчивость передачи, определяемая службой;
передача программ как на мобильные, так и на стационарные приемники;
использование существующей инфраструктуры DVB-T;
уменьшение расходов по эксплуатации на стороне передачи благодаря уменьшению отношения «пиковая мощность/средняя мощность».
